회원 사용 후기

[글번호:1449] 쇼바 장착 후기, 5 개월 사용 ( 1429 글 연관 )

  • 얼굴자랑^^
  • 중령 아라자드회원구분
  • 11.05
  • 424
  • 답변달기

그런 대로 잘 사용하고 있으나..
한가지 아쉬운 점이라면, low speed 에서의 리바운드압이 약하게 느껴진다는 겁니다.

2010 년형과 뉴모하비 쇼바, 빌스타인 등과의 댐퍼압 다이노그래프를 측정하여 비교하면 아주 좋겠습니다.

HSD S-1 은 장점이 많습니다.
모노튜브라는 것, 저렴하다는 것, 순정 스프링과 조합을 이룬다는 것.
다니는 도로가 거의 일정하고, 승차 인원 짐 등을 포함하여 서스펜션에 가하는 하중이 변치 않는다면, 내구성 등을 고려할 때 일체형 보다는 컵킷 타입이 실용적입니다.

고속 주행에서의 로드 홀딩력( 접지력 ), 코너링의 안정성은 좋으나,
저속 요철 구간에서 롤링과 피칭, 바운싱 등이 불편하네요.
이 차만 타고다니면 적응이 되어 모릅니다만,
다른 차를 타다가 모하비 핸들을 잡으면 확연히 느껴집니다.

리바운드압을 조금만 더 강화시켰으면 좋았을 것을..

순정과 빌스타인은 전후 쇼바 몸통 굵기가 엇비슷한 거로 기억하는데, 이 제품은 뒷쪽이 많이 가늘어요.

원래, 후륜 쇼바가 전륜 쪽보다 가늘게 만드나요?


 

댓글 보기 (총3건)

중령 아라자드회원구분 2018.11.13 / 답변달기

내부 피스톤의 움직임이 순정과 비교하면 무척 정교하게 느껴집니다.
riding comfort 지향으로 세팅해서인지,
댐퍼 반응이 빨라요.
고가의 부품이 들어간 것이 확실하네요.

중사 아내의미소2018.11.06 / 답변달기

후기 잘 봤습니다.

원수 다미회원구분 2018.11.06 / 답변달기

수고하셨습니다...^^*

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