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2007-12-18
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회원사용후기(용품)

▶▶05 [국내 최초, 최고 인증] 데시아 튜닝 브레이크 진행과 관련하여 "인증 업무"에 관해 보고 드립니다.

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작성자 발명왕에디슨(김용노)(서울) 작성일18-04-04 19:44 조회699회 댓글16건 페이스북으로 보내기 트위터로 보내기 구글플러스로 보내기

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(↑ 한겨레신문 카페테리아에서 

 

  여러 자동차전문 기자들과 활동할 당시(왼쪽에서 세번째)

 

 ↓ 카레이싱을 할 당시의 모습)


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자~ 이제부터 말씀을 드리기 전에

 

"최고"라는 단어와 "최초"라는 단어가 왜 자주 나오는지 인지하시고

 

본 글을 읽어주시기 바랍니다.

 

 

지금 "데시아 프리미엄 튜닝 브레이크"를 포함해서 진행하면

 

이제 정식 공급을 앞두고 있습니다만,

 

현재도 서울아지트를 통한 공구 예약 문의가 와서 정말 감사드립니다.

 

그리고 먼저 EQ900 브레이크를 구입하신 회원님들께서

 

현재의 제트 디스크를 구입을 많이들 의뢰하셔서

 

이 부분에 대해서도 심도 있게 토의를 하여 이 부분에 대해 보고를 드립니다.

    

    

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또한 "한국자동차튜닝산업협회"의 일원으로서

 

또한 과거 "소바자가만드는신문', '한겨레신문 카페테리아' 등의

 

자동차 전문 기자를 하면서

 

또 오랜 기간 카레이서를 하며 얻은 실전적 경험과 지식과

 

지난 13년 동안 얻은 노하우 등을 통해

 

객관적이고 이해하기 쉽게

 

이론과 실전 지식이 풍부한 자동차 지식에 무장한 입장에서 회원님들께 설명을 해드리겠습니다.

 

 

▶▶ 자동차 튜닝 브레이크 국내 인증 문제의 현실

 

현재 자동차 튜닝 브레이크는 인증을 받지 않는

 

"자가 인증 시스템"에 의해 장착이 되는 제품입니다.

 

하지만 정부에서는 기준안을 마련하고자 하여

 

장차 미래에는 인증되는 제품을 소비자에게 공급하게 하려는 제도를 논의 중입니다.

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그렇지만, 현재 인증을 받아야 소비자에게 공급이 된다는 말은 낭설이고,

 

이걸 말하는 이가 있다면 "저는 뭣도 모르는 게 떠드는 '돌대가리'입니다" 라고

 

본인의 무식함을 널리 알리는 것입니다.

 

현재 이러한 기준안에 대한 관련 자동차 튜닝 관련 사단법인들이

 

정부의 각 기관에 협의를 하고 있는 단계이며,

 

아직까지 그 어떠한 강제 조항이나 기준안이 정해진 바가 없습니다.

 

해서 현재 여러 튜닝 관련 사단법인에서 제시한 안건들 중에서

 

한 협회가 제시한 안건을 인증을 받은 업체는 "S**  브레이크" 업체 하나 뿐이며

 

이마저도 국가 기준안이 아니며 강제성이 없습니다.

 

하지만 현재 논의 되는 과정은 튜닝 브레이크를 장착함에 있어서

 

마련하려는 기준안은 튜닝 브레이크의 캘리퍼에 대한 인증 제도를 마련하여 

 

사제 튜닝 브르레이크의 캘리퍼를 인증 받은 제품에 대해 구변을 허가하자는 것입니다.

 

동차 메이커가 생산하는 순정 캘리퍼(만도 모노블럭, 제네시스 EQ900)는

 

더 이상 튜닝 브레이크를 인정하지도 않고,

 

또 인증 제품으로 인증하지 않으려고 합니다.

 

현대기아자동차 등도 이러한 튜닝 브레이크 시장에

 

자신의 순정 캘리퍼 제품이 타사의 브랜드로 얽히는 것도 싫어하고,

 

또 현재도 이러한 제품을 장착하는 업체가 있다면

 

그 캘리퍼에 있는 "만도", "현대기아", "모비스" 마크를 갈아내지 않고 장착하면

 

"상표법 위반"에 걸리게 되는데, 외부 많은 업체들은 이를 그대로 쓰고 있어

이러한 상표법 위반에 그대로 노출이 되어 있기도 합니다.​

 

아무튼 앞으로는 자동차 메이커가 만드는 캘리퍼는

 

튜닝 브레이크의 인증 대상에서 제외될 가능성이 매우 높습니다.

 

해서 "만도모노블럭"이나 "제네시스 EQ900" 캘리퍼를

 

앞으로 마련되는 기준에 의해 튜닝 브레이크로 인증받지 못할 가능성이 높습니다.

 

그리고 현재 제작되는 튜닝 브레이크는 앞으로 기준안에 마련되다면

 

그 기준안에 따라 따라야 하지만

 

현재로서는 정부가 마련해준 기준안도 없으며,

 

강제성도 없는 자가인증 시스템입니다.

 

 

▶▶ 데시아 프리미엄 튜닝 브레이크, 제트 디스크 인증 문제

 

위와 같은 사실과 별개로 현재 "데시아 브레이크"는

 

자탄 공인 국내 최강 스펙으로 제작하여고

 

세상의 그 어떤 돌대가리가 와도 상대할 자신이 있을 정도로

 

이론과 실전에 맞는 튜닝 브레이크를 생산하였고,

 

또한 국내 "최초"로 모하비와 베라크루즈 전용 규격으로 제작을 하였습니다.

 

2.2톤 국내 거구의 SUV를 상대할 디스크 스펙은

 

이제야 "데시아"에서 제대로 출시되었다고 자부합니다.

 

그리고 현재 튜닝 브레이크는 "자가 인증" 시스템이지만,

 

우리 "데시아"에서는 이와는 별개로

 

세계 최고 기준안인 EU의 자동차 산업을 주도하는

 

독일의 TUV(튀프) 인증을 진행중이고

 

또 이러한 사실을 이미 아래 링크에서 공표한 바 있습니다.

 

클릭 >>> http://www.luv-have.net/bbs/board.php?bo_table=cp_review01&wr_id=39973

 

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     ​

현재 국내에는 이러한 "튀프" 인증을 만족할 회사도 없고

 

또 이러한 "튀프" 인증을 받은 업체도 없습니다만,

 

우리는 이러한 "튀프" 인증을 최우선으로, 또 국내 "최초"로 진행하였습니다.

 

앞으로 수일 내에 그 진행되었던 "튀프"(TUV) 관계자들과의 기념 컷 등의

인증샷이 계속해서 올라올 것이며

 

내수 공급 뿐만 아니라 EU, 러시아, 중국 등에 수출을 위해

 

최고 등급의 인증 기준안을 인증 받기 위해 진행하고 있습니다.

 

아무 것도 모르는 돌대가리들한테는 이 "튀프"의 레벨은 생각지도 못한 수준입니다만,

 

저희가 진행하는 EU 인증은 이것 말고도 더 있습니다.

 

그리고 현재 국내 인증은 아직 국가가 정해준 기준안이 없지만,

 

위에 언급한 국내에서 딱 한 업체가 받은 사단 법인 인증을

 

우리도 진행하고 있습니다.

 

그리고 국내 인증은 "캘리퍼"만 진행하며, 디스크는 제외되어 있습니다.

 

하지만 우리는 캘리퍼 뿐만 아니라, 디스크도 인증 업무를 진행하고 있습니다.

 

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"데시아"에 들어갈 브레이크 패드는 국내 대기업인 "홍성브레이크"에서 

 

인증 받은 규격으로 스페셜 오더가 들어가 현재 제작 중입니다.

 

해서 정리 하자면...

 

국내에는 브레이크에 대한 그 어떤 인증 기준안이나 강제성이 있는 제도가

 

없는 자가 인증 시스템이라는 점.

 

그나마 있는 건 사단법인이 제시하는 사적 기준이 있는데

 

그마저도 캘리퍼 기준이라는 점.

 

물론 패드도 인증을 받아야 하는데,

 

이 부분은 이미 "홍성", "상신" 등이 인증을 받아 진행하는 대기업이라는 점.

 

디스크는 인증 대상에서 지금도 그렇고, 앞으로도 논의가 되고 있지 않다는 점.

 

그럼에도 우리 "데시아"는 브레이크 패드는 대기업 "홍성브레이크"에

스페셜 오더 제품으로 이미 생산에 돌입을 해서 2018년 4월에 공식 공급이 됩니다.

 

캘리퍼는 EU의 "튀프" 인증을 진행 중,

 

국내에는 사단 법인 기관에서 인증 업무를 진행 중.

 

디스크는 EU의 "튀프"에서 인증 업무를 진행 중입니다.

 

브레이크 디스크를 인증 받는 곳도 역시 "데시아"가 국내 최초입니다.

 

그리고 생산은 국내 시설 업체들의 영세함으로 인하여

 

또 마침 우리가 가진 특허권을 가지고 합작이 된 중국의 거대 회사와 함께 진행하며,

 

이 부분을 아래 링크에서 공개하였습니다.

 

그리고 그 스펙도 최고 스펙으로 공개하였습니다.

 

이 업체는 현재 우리측 특허권과 합작 유한 회사 설립에 계약하여

 

제작 그 회사의 법인장으로 부임하며

 

이 회사는 자동차 메이커 양산 브레이크 디스크

및 튜닝 디스크를 생산하는 글로벌 대규모 업체이며

 

내수의 열악한 디스크 제조 회사와는 그 격이 다른 곳입니다.

 

링크 클릭 >>> http://www.luv-have.net/bbs/board.php?bo_table=freeboard&wr_id=281910

 

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게다가 현재 캘리퍼와 브레이크 패드, 디스크를

 

동시에 테스트 하는 국내 최초 시뮬레이션 인증도 진행합니다.

 

아래 사진을 참조하시기 바랍니다.

 

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한마디로 요약해 볼까요?

 

"튀프" 인증도 "데시아"가 국내 최초이고,

 

또 종합 시뮬레이션 인증도 국내에서 "데시아"가 최초입니다.

 

그리고 한번도 국내 업체들이 받지 않는 튜닝 디스크도

"데시아"가 최초로 진행하고 있습니다.

 

우리 "데시아"보다 객관적인 인증 업무를 진행한 업체 있으면 말씀해 주십시오.

 

없습니다.

 

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▶ 특허권 출원 문제

 

이 부분은 간단 명료하게 적시하겠습니다.

 

특허권은 우리 동호회 제품을 너무 너무 사모하는 영혼이 없는 무뇌 업체들로 인해

 

또박또박 걸고 있으며,

 

또한 특허 출원도 비용을 더 내서라도 3~6개월 내에 신속하게 이뤄지는

 

속성 등록으로 진행하고 있습니다.

 

다시는 그 누구도 우리의 아이디어를 베끼지 못하게 함입니다.

​ 

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▶ 기존에 구입한 제네시스 EQ900 브레이크 장착 회원님의 보상 판매 문의

 

현재 특허 출원, 디자인 등록한 "제트 디스크"에 대해

 

기존 장착 회원님들이 이 제품으로 장착하고 싶다는 문의 전화가 많습니다.

 

해서 이 부분에 대해 서울아지트 관계자와 협의를 하여

 

이에 대한 보상 판매안을 마련하였습니다.

 

단, 다른 업체에서 장착한 EQ900 브레이크에는 적용이 불가하며,

 

오직 서울아지트에서 나온 제품만 장착한 회원님들께 보상 판매를 하겠습니다.

 

 

▶ 2016년, 2017년에 진행했던 브레이크 프로젝트

 

과거에 국내 최초 스틸 6P 캘리퍼 개발 프로젝트를 진행한 바 있습니다.

이때 예약금으로 거둔 회원 금액 3,000만원과

 

제가 보탠 비용 2,000만원 해서 제조사에 튜닝 브레이크를 제작 의뢰하였으나

 

현재까지도 이 업체가 돈만 받고 제품을 제작하지 않아서

 

제 변호인단에 관련 자료를 넘겨 그 업체를 사기죄로 고소 진행 중입니다.

참으로 답답하네요.

거금 5,000만원을 받고도 이를 진행하지 않는 그 업체의 비양심이 말입니다.

해서 끝내는 더 이상 기다리지 않고 상대측을 사기죄 고소를 진행 중입니다.​

 

그럼 문제는 뭐냐?

 

기다리는 예약 대기 회원님들에 대한 신뢰성과 성원에 보답코자

 

"서울아지트" 법인에 새로인 합류한 "전이사"님과 "이이사"님에게 양해를 구해

 

이번에 새로이 출시되는 "데시아 프리미엄 브레이크"로 공급하기로 하였습니다.

 

과거 일을 새로이 합류한 아지트 식구들이 담당해줘 정말 고맙기 그지 없고,

 

또 회원분들도 지금 나오는 제품의 스펙이 워낙 뛰어나

 

정말 좋은 마무리가 되어가 다행이라 생각합니다.

 

이러한 부분은 이미 네이버 "밴드"로 예약 회원님들과 함께 의견을 주고 받았고,

 

지난 3월 8일에 이 부분을 공표한 바 있습니다. (밑의 자료)

 

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▶▶ 데시아(서울아지트)의 사훈

 

자력 갱생, 주체 튜닝 !!

 

이게 서울아지트(데시아코리아)의 사훈입니다.

 

제가 지난 10여년을 자동차 바닥의 수많은 양아치 업체를 목격하면서

또 유부녀 회원이나 탐하고 술쳐마시고 횡성수설하는 강퇴 회원들을 보며,

 

업무상 횡령과 게으름으로 일관한 그들을 보며

 

다시는 다른 이에게 조력이나 작업을 지시하지 말고

 

이제는 스스로 해결하자는 취지에서입니다.

 

해서 지금의 서울아지트가 그런 방향으로 나아가고 있으며,

 

오늘날의 쾌거를 이룩했다고 자부합니다.

 

항상 본 동호회를 사랑해주시고,

 

격려해 주시는 회원님들께 무한 감사드립니다.

 

끝까지 실망시키지 않고 최선을 다하겠으며

 

대한민국 남아로서 전세계에 당당히 빛이 나는 인물이 되겠습니다.

 

이상 "의지가 무지하게 강한 사람"인 특허왕, 아이디어 왕,

 

"발명왕 에디슨"이었습니다.

 

감사합니다.

 

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댓글목록

다미님의 댓글

다미 작성일

힘내시고 홧팅하세요 기대가 큽니다...
한결 같은 마음으로 쭈욱 걸어가시기 바랍니다...^^*

발명왕에디슨님의 댓글

발명왕에디슨 댓글의 댓글 작성일

저 역시 기대가 크고 진행하는 일들이 수월하게 잘 진행되어
너무나도 속이 후련합니다. ^^

환호아빠님의 댓글

환호아빠 작성일

추진력 대단하시네요^^

발명왕에디슨님의 댓글

발명왕에디슨 댓글의 댓글 작성일

제가 "기획과 추진력의 화신"입니다. ㅎㅎ

벤베라님의 댓글

벤베라 작성일

노력하고 애쓰신만큼 좋은결과가 나왔으면 좋겠읍니다
많은분들이 많은기대 하고 있읍니다~~~^^*

발명왕에디슨님의 댓글

발명왕에디슨 댓글의 댓글 작성일

저 역시 기대가 큽니다.
그리고 진행되는 일들이 아구가 탁탁 맞아들어가 속이 시원합니다. ^^

남자는짜세님의 댓글

남자는짜세 작성일

긴글을 읽어가며 지루한 느낌없이 재미있고 감탄하며 보았습니다.
정말 브레이크 하나에 진행하는 안건들이 대단들하세요.
지적자산 잘 보존해서 대박 나삽시오.

발명왕에디슨님의 댓글

발명왕에디슨 댓글의 댓글 작성일

네에 감사합니다.
앞으로도 특허 출원, 디자인 등록 등으로
철저하게 우리 동호회의 지작 자산을 철저하게 보호하겠습니다.
항상 성원해 주시는 회원님들께 감사드립니다. ^^

주공님의 댓글

주공 작성일

거의 완성단계인것 같은데...  브레이크가 준비되가는 상황을보면 제품에대한
열정과 자부심이 대단하다고 느껴집니다~
이열정이 꾸준히 좋은 제품으로 우리 모하비 회원님들에게 와닿았으면 합니다
아무튼 화이팅 입니다~

발명왕에디슨님의 댓글

발명왕에디슨 댓글의 댓글 작성일

질풍노도의 열정의 화신!!
항상 그 모습을 잊지 않고 최선을 다하겠습니다.
감사합니다. ^^

서울아지트님의 댓글

서울아지트 작성일

회원님들의 성원에 감사드립니다~
현재 많은 전화와 문자 그리고 관심주시는 회원님분들이 많아서
요즘 너무 기쁜마음으로 하나씩하나씩 준비해나가고 있습니다~
우리 서울아지트에서는 많은 책임감을 느끼고 생각하고 있습니다
더욱 열심히해서 우리 회원님분들 실망시키지 않도록 노력하겠습니다~
감사합니다

발명왕에디슨님의 댓글

발명왕에디슨 댓글의 댓글 작성일

현대자동차 연구원 출신인 이이사.
영국 기업에서 근무한 전이사님.
40년에 가까운 MCT 개발, 설계 담당 육부장님 등
모든 분들이 저의 기획과 아이템을
잘 따라주시고 확실하게 마무리를 시켜주어서
정말 오늘날 좋은 결실들이 나왔다고 생각합니다.
초심을 잊지 마시고,
지난 날 업무상 회령했던 전 아지트 담당자들을
타산지석 삼아 더욱 분발해주십시오.
감사합니다. ^^

만사형통님의 댓글

만사형통 작성일

노력하시는만큼 잘되시리라 기대합니다.
수고하세요.

발명왕에디슨님의 댓글

발명왕에디슨 댓글의 댓글 작성일

감사합니다.
노력, 기획, 구상, 고민...
하루의 일과입니다. ^^

탁주한사발님의 댓글

탁주한사발 작성일

글 잘 봤습니다.
최고를 지향하는 모습 보기 좋습니다.

발명왕에디슨님의 댓글

발명왕에디슨 댓글의 댓글 작성일

정말 최고를 주욱~ 지향하고 싶습니다.
감사합니다. ^^

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