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[후기]트랠링암+프레임부싱+스테빌컨트럴링크+후륜스테빌(골드)

페이지 정보

작성자 kinosent(배창길)() 작성일17-04-20 10:36 조회272회 댓글18건 페이스북으로 보내기 트위터로 보내기 구글플러스로 보내기

본문

안녕하십니까~


제차는 2015년식 KV300 유로5의 마지막 모델입니다.


승차감 때문에 가성비 최고라는 프레임엠보만 설치하고 그럭저럭 불만을 품은체 운행하였는데


이벤트에 승차감의 끝판왕이라는 글을 보고 질렀습니다.


힐러님께서 스테빌도 하는게 좋다는 취지의 댓글을 달아주셔서 후륜 스테빌까지 설치하였습니다.


2017년03월17일 일요일에 설치하였으며, 이제야 후기를 올리게 되네요.


다른 분들에게 도움이 되고자 가감없이 냉정하게 후기를 작성해 보겠습니다.

 

오로지 승차감만을 생각하며 광주에서 하남까지 3시간 넘게 달려갔습니다.

 

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하남 닥터리에 도착하여 작업을 하려는데...

 

엔진 룸 밑에서 연료 누유 현상이;;;;;;

 

모르고 타고 댕길뻔 했습니다... ㅠㅠ

 

사업소에서 빨리 점검 받아보라고...ㅠㅠ

 

암튼... 힘들게 올라왔으니 작업은 해야죠.

 

이렇게 작업을 마치고 시운전을 해보았는데...

 

음... 좋아진거 같습니다...

 

마치... 트렁크에 쌀 두가마 싣고 달리는 느낌이랄까...

 

지인이 베라 가솔린을 타고 있어 베라의 승차감을 잘 알고 있는데

 

나름... 비슷해 진거 같았습니다!

 

하지만... 뭔가... 뭔가... 좀 아쉽긴 했지만...

 

기대치가 너무 높아서 그랬을 수도 있지만요. ㅡㅡ;;;

 

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암튼 이정도면 타고 댕길만하다 생각하고 댕기면서

 

연료 누유때문에 기아서비스에 입고하여 고압펌프니 어쩌니 하다가

 

핑션 블록 어셈블리 교체로 현재까진 누유현상은 없네요.

 

 

 

그런데!!!!!!!!!!!! 승차감이... 승차감이... 다시 안좋진듯한 느낌??!!!

 

딱 2주간은 나름 환상적이였지만 그 후로는 예전으로 돌아간듯한....

 

오히려 잔진동이 더 많이 올라오는듯한...

 

그래서!!!!!!!!!!!! 타이어 공기압을 32로 내렸습니다.

 

그랬더니 좋아지네요. 34로 다시 올릴까 고민중이네요... 연비가... 꿀렁꿀렁이;;;;

 

암튼 프레임바디 특유의 기분나쁜 진동이 후미에서 올라는건 어쩔수 없나봅니다.

 

방지턱이나 큰 요철은 부드럽게 넘어가는데 어찌된건지 작은 요철에서 그러네요.

 

3년5만 보증기간 끝나면 점검도 받을겸 리폼 서스로 교체해볼 생각입니다.

 

후륜 스테빌은 커브틀때 느낌이 확실히! 확실히! 다릅니다!

 

 

승차감 때문에 고민이신 분들께 제 주관적인 느낌만 요약해 봅니다.

 

참고만 하세용~ ^^

 

 

요철 

심한 요철 

 순정

우당탕

우당탕탕탕탕......

 프레임 엠보

퉁퉁

통통통탕탕탕......

 트랠링암+프레임부싱

+스테빌컨트럴링크 

둥둥

 퉁퉁퉁......

 

PS. 사진이 안올라가서 후기를 못올리고 있었는데

 

      질문방에서 광양초보님과 다미님께서 방법을 알려주셔서 지금에서야 올립니다.

 

      고맙습니다~

추천 0
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댓글목록

능이버섯님의 댓글

능이버섯 작성일

좋은 후기 감사합니다.
사진이 액백이네요~~

kinosent님의 댓글

kinosent 댓글의 댓글 작성일

분명 사진이 올라갔었는데...
다시 올려야 겠네요...

의지가강한사람님의 댓글

의지가강한사람 댓글의 댓글 작성일

프로그래머한테 요청해서 엑박 사진 수정시켰습니다.
그리고 이번 주에 새 서버 이전 완료되면 사진이 잘 올라갈 겁니다.

kinosent님의 댓글

kinosent 댓글의 댓글 작성일

와~ 사진이 올라왔네요! 감사합니다~

마늘먹는곰님의 댓글

마늘먹는곰 작성일

공기압 32 너무 적지 않나요....
울 하비 승차감 순정 18인치 기준 34 ~ 35가 가장 좋습니다..

kinosent님의 댓글

kinosent 댓글의 댓글 작성일

너무 물렁한거 같아서 올릴려구요.

힐러님의 댓글

힐러 작성일

이 정도면 선방입니다.
타야는 교체하셨나여?
미쉐린,한타 hp2, 던롭등 순정도 휼륭하지만 조금 보상은 될겁니다.

또한 공기압 32는 위험합니다. 시내주행만 하시면 그닥 문제는 안되지만여~
저는 순정에 34로 고속주행(180~190) 차에 진동이 오더군요.
해서 속도 유지는 3~5분정도하고는 속도 줄입니다.

암튼 전보다 좋아졌고 추가로 가성비 괜찮은 POO40 쇼바 생각해 보세여.
금액대비 휼륭한 승차감을 줄수도 있습니다.

kinosent님의 댓글

kinosent 댓글의 댓글 작성일

조언 감사합니다~
보증기간 끝나면 쇼바 교체할려구요.
타야도... 일단 닳아질때까지 쓰구요. ^^;

의지가강한사람님의 댓글

의지가강한사람 작성일

후기 잘 보았습니다.
2주만에 완전히 지금 셋텡에 적응하신듯 합니다.

한가지 조언을 드릴 것은 아래 링크를 한번 보세요.
http://www.luv-have.net/bbs/board.php?bo_table=cp_tuning01
트랠링암 + 스테빌컨트럴링크를 하신 분들이라면
후륜 튜닝 스태빌을 하실 필요가 없다는 이유를 제가 위 링크에서 들었습니다.

큰 진동을 잡고 차량의 승차감은 전반적으로 좋아졌는데,
작은 잔진동을 느끼시는 것은 현재 차량의 불필요한 진동과 흔들림을 잡고 나니
이제야 스태빌에서 오는 잔잔한 진동을 느끼시는 겁니다.
즉, 지금의 스틸 소재의 스태빌라이저에서 오는 잔진동입니다.

이제 차에 대한 느낌을 완전히 자기화 된 상태이니 느끼시는 것이구요.
어차피 프리미엄 컨트롤링크가 이 스태빌을 제대로 잡아줘
튜닝 스태빌라이저를 하지 않아도 되는 상황에다
프리미엄 트랠링암까지 하셔서 차체 자세를 매우 잘 잡은 케이스입니다.

고로 트랠링암+프레임부싱+스테빌컨트럴링크 등을 하시는 분들은
일단 튜닝 스태빌라이저는 위에 제품을 먼저 설치 후 차량을 타보시고
이후에 튜닝 스태빌라이저를 추가 장착할지 결정하시는 것이 좋을듯 싶습니다.

또 이분들 중에서 그 다음 욕구를 원하시는 분들을 위해서
브리스 사장님이 뭔가를 또 준비하고는 계십니다만
일단 어지간한 분들이면 트랠링암+프레임부싱+스테빌컨트럴링크면
튜닝스태빌라이저 없이 충분합니다.

힐러님의 댓글

힐러 댓글의 댓글 작성일

스테빌라이저 없인 전 운전하기가 버겁슴돠~~~ 의강사님...
어깨 아파서~~~

의지가강한사람님의 댓글

의지가강한사람 댓글의 댓글 작성일

브리스 사장님이 대체 스태빌라이저를 개발 중이신데
잔진동을 걸러주고 탄성을 유지하는 제품으로 설계, 제작하고 있어요.
나오면 다미님과 힐러님이 필드테스를 해보세요.

두분이 먼저 이번 브리스 제작품에 필드테스트 오너였고
두분 모두 튜닝 스태빌 장착한 분이라
브리스 사장님이 설계할 스태빌을 한번 장착해보시고
그 변화 후기를 올려주시길 기대합니다.

힐러님의 댓글

힐러 댓글의 댓글 작성일

알겠습니다.

kinosent님의 댓글

kinosent 댓글의 댓글 작성일

헉!!!! 스태빌은 나중에 힐걸 그랬네요.
한꺼번에 바꿔서 차이를 모르니...
순정 부품도 모두 놔두고 왔는데... ;;;;;;;;

지알님의 댓글

지알 작성일

브리스에서 필로우볼 추가 장착하면 진짜로 승차감 끝판왕을 만나볼수 있습니다.  시승소감입니다.

kinosent님의 댓글

kinosent 댓글의 댓글 작성일

필러우볼에 대한 자료를 못찾겠어요.
링크 좀 걸어주시면 고맙겠습니다~

의지가강한사람님의 댓글

의지가강한사람 댓글의 댓글 작성일

필로우볼은 브리스에서 오랫 동안 공급되었던 품목이지만
다음 공구 파츠로 브리스 사장님이
러브하비, 러브베라에서 진행할 품목입니다.

다미님의 댓글

다미 작성일

축하드리고 수고하셨습니다...^^*

kinosent님의 댓글

kinosent 댓글의 댓글 작성일

고맙습니다~ ^^

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